新的紡杯結(jié)合件生產(chǎn)廠家已加注了德國(guó)克魯勃油脂，上機(jī)前用戶無(wú)需再加油。

所加油脂的型號(hào)為：轉(zhuǎn)速八萬(wàn)以下時(shí)：克魯勃 KLUBER NBU15

                            轉(zhuǎn)速在八萬(wàn)~十一萬(wàn)轉(zhuǎn)時(shí)：克魯勃 KLUBER  ISOFLEX PDP 65

油脂的補(bǔ)加周期為2000個(gè)小時(shí)。補(bǔ)加量為0.2克~0.4/軸承。

加油時(shí)，注意保持油脂的清潔，保持油槍頭以及加油孔周邊清潔，不得帶入雜質(zhì)。

加油時(shí)，將油槍出油口朝向滾珠溝道的方向，確保注入的油脂能夠達(dá)到軸承保持架和滾珠的區(qū)域。

嚴(yán)格控制油脂的補(bǔ)加量，過量的固態(tài)油脂加入會(huì)導(dǎo)致軸承粘滯，軸承桿旋轉(zhuǎn)不靈活。紡杯速度達(dá)不到設(shè)定速度，從而出現(xiàn)弱捻紗線增加斷頭。紡杯龍帶與紡杯尾部桿子接觸的部位會(huì)出現(xiàn)打滑。這種高速的打滑丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象也會(huì)有大量的摩擦熱產(chǎn)生，過多的熱量聚集會(huì)使軸承內(nèi)的油脂失效而導(dǎo)致軸承報(bào)廢。過多的油脂存在軸承內(nèi)腔也會(huì)嚴(yán)重影響軸承的散熱。

加油完成封蓋好注油孔，避免使用時(shí)吸入工作場(chǎng)所的粉塵等。

加油后，在無(wú)原料時(shí)，以最低的紡杯轉(zhuǎn)速啟動(dòng)機(jī)器運(yùn)行20分鐘即可進(jìn)入待工作狀態(tài)。